三菱改装车图片（三菱汽车改装）
谁能详细的给我介绍一下三菱EVO系列的改装车???!!
1、俗称第五代的EVO底盘代号为CP9A，这代表着当年比较先进 的民用高性能车，同样也是三菱WRC赛车的市售版本，那开孔的机盖、宽体车身、巨型尾翼，都是为了WRC拉力赛而服务。
2、三菱evo改装潜力有多大，这辆车经过改装，无论是性能还是外观都有了很大的提升。从这款车的外观来看，最好改装成紧凑型车。改装的关键部位是发动机盖和后备箱盖，可以用碳纤维改装。
3、全车使用大量碳纤维件来减重，但力保高速时的抓地力，装上VARIS空力套件处理乱流，提供一定量的下压力，好看也不过是附属品而已。山路霸王，最强四缸机器等等头衔也使EVO头上有不少光环。
4、众所周知的二手车界的一款保值神车，十几年的高龄二手车，其价格却比新车还贵，那自然就是三菱的 Evolution。
三菱全新越野“天团”来了,万物可越野?小面包车也不放过
其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫，比如近日东京改装车展已经即将到来，三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容，这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影，不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。
目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。
目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。
三菱EVO的祖师爷,4G63戈蓝改装!
三菱粉一定知道VR-4的份量，这一代Galant VR-4搭载涡轮4G63引擎，最大功率241匹，最大扭矩30.4公斤米，搭配四速自动或五速手动变速箱，悬挂形式为前麦弗逊后双摇臂结构。
最终也使得这台4G63发动机有了170匹和191牛米的数据，但毕竟这是早期版本的发动机，还是使得这台AMG版戈蓝轿车在EVO （Evolution）诞生之前，成为了最强劲的三菱性能车，其余部分则是五速手动的和前驱传动。
在发动机加装隔音材料。三菱戈蓝点火声音大，可以在发动机加装隔音材料，这样就能够避免发动机运转时应为振动产生声音，在发动机周围加装隔音材料，能够将发动机产生的声音音隔绝掉，可以减少声音的传播。
如今，三菱已经放弃了在国内的轿车业务，和广汽合资专生产SUV。曾经戈蓝的生产线则被东南另作他用。而经典的车型戈蓝也和它的晚辈EVO一样，也许只能用来怀念了。不过，前段时间，有消息传出三菱有可能要复活戈蓝车型。
三菱性能车系东山再起?欧蓝德RalliART性能版登场!
三菱欧蓝德最早诞生于2000年，如今已经有了20年的历史，这款车在外观造型以及综合性能的表现方面还是足够经典的，因此这款车也是众多合资紧凑型SUV中比较值得购买的一款。
易车讯 ；在2022东京改装车展上，三菱Vision Ralliart概念车亮相，新车基于欧蓝德PHEV概念车打造。而除了这款概念车外，三菱还发布了K-EV concept X Style概念车车。
广汽三菱 欧蓝德 出大招，2022款三菱欧蓝德正式上市。按照边肖的理解，这次上市的新车可以说是改头换面了。下面就让我们和边肖一起欣赏吧。外观方面：前脸采用网状结构的横条格栅，加上矩阵式LED大灯。整体颜值上升了一个高度。
三菱欧蓝德是国人最熟悉的SUV车型之一，2001年以Airtrek之名诞生于日本，并在2003年进行中期改款，以Outlander的名称统一推向全球，到了2004年，落户北京吉普来到中国市场，成为当时市场上为数不多的国产合资城市SUV。